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Die maximale Tiefe, die mit dem Pfahlintegritätstest geprüft werden kann, hängt von vielen Faktoren ab und ist normalerweise mit dem Schlankheitsverhältnis L/D verbunden.

Das bevorzugte Schlankheitsverhältnis L/D...

Die maximale Tiefe, die mit dem Pfahlintegritätstest geprüft werden kann, hängt von vielen Faktoren ab und ist normalerweise mit dem Schlankheitsverhältnis L/D verbunden.

Das bevorzugte Schlankheitsverhältnis L/D für die Pfahlintegrität liegt bei etwa 30, aber in einigen Fällen kann dieses Verhältnis 30 übersteigen (harte Böden) und sogar 60 erreichen (sehr weiche Böden).

Dieses Verhältnis kann jedoch manchmal niedriger und manchmal höher als 30 sein, da die Prüfung der Unversehrtheit des Pfahls stark von verschiedenen Faktoren abhängt:

• Mantelreibung: ein sehr hoher Bodenwiderstand kann die maximale Länge verringern
• Endlagerung: sehr steifer Boden oder Fels kann zu einer undeutlichen Reflexion der Pfahlspitzen führen. Um eine gute Reflexionswelle zu erhalten, sollte die Steifigkeit des Bodens deutlich geringer sein als die des Fundaments.
• Sehr lange Pfähle mit großem Durchmesser: Die Abschwächung der Welle durch den Bodenwiderstand kann zu Schwierigkeiten bei der Erkennung der Zehenreflexion führen.

Auch die Art und Größe des zu verwendenden Hammers ist wichtig. Für sehr lange Pfähle empfehlen wir die Verwendung eines größeren Hammers als den, den wir in unserem Kit anbieten.

Die Genauigkeit der mit einem Pile Integrity Test (PIT)-Gerät gemessenen Länge hängt von der für den jeweiligen Pfahltyp gewählten Wellengeschwindigkeit ab, die die Geschwindigkeit darstellt, mit der sich...

Die Genauigkeit der mit einem Pile Integrity Test (PIT)-Gerät gemessenen Länge hängt von der für den jeweiligen Pfahltyp gewählten Wellengeschwindigkeit ab, die die Geschwindigkeit darstellt, mit der sich Spannungswellen durch den Pfahl bewegen. Unterschiedliche Pfähle haben unterschiedliche Wellengeschwindigkeiten, und die Genauigkeit kann durch verschiedene Faktoren, wie z. B. die Bodenbedingungen, beeinflusst werden. Daher ist es wichtig, eine geeignete Wellengeschwindigkeit zu verwenden und Unsicherheiten bei der Messung zu berücksichtigen. Die Genauigkeit der Messung kann durch die Durchführung mehrerer Tests an verschiedenen Stellen entlang des Pfahls und die Verwendung fortschrittlicher Signalverarbeitungstechniken zur Analyse der Daten verbessert werden.

Ein Ingenieur kann die Wellengeschwindigkeit auf der Grundlage der Betonfestigkeit mit einer Genauigkeit von 10 % bestimmen, und wenn ein Pfahl mit bekannter Länge eine deutliche Reflexion an der Spitze aufweist, kann die Wellengeschwindigkeit genau berechnet und für den Rest des Pfahls verwendet werden.

Wenn das Signal der Zehenreflexion deutlich sichtbar ist, sollte der Messwert mit der tatsächlichen Länge des Pfahls übereinstimmen. Zu diesem Zweck ist eine Kalibrierung der Geschwindigkeitswelle / Geschwindigkeit...

Wenn das Signal der Zehenreflexion deutlich sichtbar ist, sollte der Messwert mit der tatsächlichen Länge des Pfahls übereinstimmen. Zu diesem Zweck ist eine Kalibrierung der Geschwindigkeitswelle / Geschwindigkeit erforderlich. Dann wird die Geschwindigkeit geändert, damit die gemessene Länge mit der erwarteten Länge des Pfahls übereinstimmt.

• Oberhalb des Decks
• Direkt unterhalb der Pfahlkappe

Die Prüfung von Pfählen mit bestehenden Decks oder Pfahlkappen wird mit der Pile Integrity Method nicht empfohlen. Sie sollten Ihre Erwartungen immer...

• Oberhalb des Decks
• Direkt unterhalb der Pfahlkappe

Die Prüfung von Pfählen mit bestehenden Decks oder Pfahlkappen wird mit der Pile Integrity Method nicht empfohlen. Sie sollten Ihre Erwartungen immer zurückschrauben, da die Ergebnisse in den meisten Fällen nicht genau sind.

• Diese Methode wird in hohem Maße von den vom Oberbau zurückkehrenden Wellen beeinflusst, und dieser Effekt kann nicht vorhergesagt werden.
• Es sollte mehr als ein Pfahl getestet werden, um die Wiederholbarkeit zu prüfen.
• Im Gegensatz zu normalen Tests ist die Länge die einzige realistische Information, die zu erwarten ist, wenn überhaupt.

Diese Art von Test an Betonpfählen mit Deck/Pfahlkappe wird wie folgt durchgeführt:

• Bohren Sie die Pfahlkappe so, dass Sie direkt über dem Pfahl prüfen können.
• Schneiden Sie eine Kerbe in eine Seite des Pfahls.

Die beste Methode zur Überprüfung von Tiefgründungen nach dem Bau des Überbaus ist jedoch die parallele seismische Methode.