Case Study

Инспекция неметаллических трубопроводов и подповерхностных расслоений

В рамках этого проекта группе инженеров необходимо было обнаружить подповерхностные неметаллические трубы и подземные слои на участке шоссе в Китае, чтобы обеспечить безопасность трубопровода во время строительства. Посмотрите результаты и то, как это было сделано...

subsurface inspection non-metallic pipes

Инфраструктура и активы Инспекция бетонных конструкций

Описание карточки

leadmagnet

Newsletter

Get the best NDT and InspectionTech content delivered straight to your inbox

Обзор

  • Инспекционной группе в Китае необходимо было обнаружить и нанести на карту неметаллические объекты, находящиеся под землей на определенном участке автомагистрали.
  • Proceq GS8000 использовался для обнаружения и картирования любых подземных труб, пустот и дефектов.
  • За один проход команда смогла получить четкое изображение как неглубоких, так и более глубоких неметаллических объектов.

Введение

Георадар - это метод неразрушающего контроля, который использует антенны для передачи и приема высокочастотных электромагнитных волн с целью обнаружения характеристик и распределения вещества внутри объекта. Он широко используется в муниципальных трубопроводах, туннелях, грунтах, мостах и строительных конструкциях благодаря своей высокой скорости обнаружения, высокой точности, простоте эксплуатации и экономичности,

По форме сигнала георадар можно разделить на импульсный радар и радар непрерывной волны. В отличие от одной рабочей частоты традиционного импульсного радара, радар непрерывной волны со ступенчатой частотой принимает ступенчато изменяющуюся рабочую частоту, которая колеблется от десятков МГц до нескольких тысяч МГц, что позволяет одновременно обнаруживать неглубокие и глубокие подземные слои.

Задача

Для данного проекта команде необходимо было обнаружить подповерхностные неметаллические трубы и подземные слои. Длина шоссе составляет около 2000 метров, его необходимо реконструировать и расширять, но информация о подземных трубопроводах и состоянии слоев неизвестна. Чтобы обеспечить безопасность трубопровода в процессе строительства, команда Screening Eagle была приглашена для заблаговременного обнаружения подземной ситуации на дороге.

Решение

Для этого проекта была использована система обнаружения и картирования подповерхностного слоя Proceq GS8000. Благодаря непрерывной волне с шаговой частотой, GS8000 обеспечивает высокое разрешение, точность позиционирования, длительный срок службы и возможность установки на транспортное средство.

В сочетании с приложением GPR Subsurface и программой постобработки GPR Insights она обеспечивает непревзойденную информацию о подземных объектах за одно обнаружение и имеет превосходные результаты обнаружения подземных сооружений, дефектов и трубопроводов.

GS8000 использует двойной режим антенны; высокочастотный режим (40 МГц-3440 МГц), который может выполнять тонкое обнаружение с высоким разрешением подземного расслоения, целостности стальных конструкций и подземных дефектов, плюс низкочастотный режим (40 МГц-1000 МГц), который может проверять друг друга на небольшой глубине с помощью высокочастотных сигналов, а также подходит для глубокого разграничения, захоронения или обнаружения дефектов.

Результаты

1. Сливная труба ПВХ обнаружена на низкочастотной модели.

Title

Radar image of pipelines

Результаты показали четкий сигнал трубопровода на глубине 1,2 м под землей. Проверка раскопок была проведена на продолжении трубы за пределами шоссе, чтобы определить, что была закопана дренажная труба из ПВХ.

2. Неглубокие расслоения и дефекты обнаружены на высокочастотной модели

Title

High-frequency radar image of the pipe

Title

High-frequency radar images of void

Title

High-frequency radar image of a steel bar

Title

High-frequency radar images of subsurface layers

После детального обнаружения участка шоссе команда показала ряд георадарных диаграмм с очевидными особенностями. Выбирая любой размер любого сегмента изображения с помощью приложения GPR Subsurface, возможные ключевые сигналы, такие как трубы, небольшие пустоты, арматурные конструкции и слоистые линии, могут быть идентифицированы и отмечены в режиме реального времени. Кроме того, идентификаторы могут быть выборочно скрыты.

Настроив окно и выбрав георадарную диаграмму участка дороги общей длиной почти 2000 метров, можно четко определить границы различных слоев дороги на этом участке. Подобно росту ствола дерева, эти границы также фиксируют историческую информацию об укладке дороги.

Ознакомьтесь с другими тематическими исследованиями и примечаниями по применению подповерхностных инспекций и GS8000 на нашем сайте Inspection Space.

Связанный контент